这就是歼-13.

如果说这个项目的预研的话，那可以追溯到60年代，有了越南战争的战例，研究人员发现笨重的重型战斗机在空中反而敌不过小巧的轻型战斗机，空战多发生在中低空跨声速，还是以目视格斗为主，因此需要有较高的跨声速盘旋、上升和加速能力，就萌发了研发前线战斗机的设想。

到了1972年3月12日，601所总ti室副主任方宝瑞领导的小组正式向六院报送短距起落歼击机的设计方案。

1972年9月26日，六院作chu批复，将该机的研制下达为二号任务，指chu：“二号任务为前线歼击机，突chu机动xing，方向是正确的，但要大力减轻起飞总重，力争推重比达到或超过1.2，在确保机动xing的前提下，争取续航时间比歼-6有延长”。

这款被称为二号任务的战斗机，后定名为歼-13。

转yan间，七八年过去了，这款战机陆续研制中，指标不断调整，现在又趁着东风，有了新的发展，这就是上次去埃及带回来的那架米格-23！

米格-23对国内的军机研制有着重大意义，比如它的机tou，是要准备移植到歼-8上的，它的可变后掠翼结构，被洪都很看重，同时，它的尾bu还有一台大推力的涡pen发动机！

米格-23战机采用的是r-29-300型发动机，这款发动机结构为双转子，环形燃烧室，气动pen嘴，高温涡lun，加力推力全程无级可调涡lunpen气发动机。最大推力81千niu，加力推力122.5千niu。推重比6.5。

可以说，它简直就是给歼-13量shen打造的！

歼-13以前计划采用斯贝，但是推力不足，后来有打算采用涡扇-6，但是这款发动机一直在难产之中，而国内在引进之后，发现这zhong米格-23发动机在单位推力、推重比、中低空亚跨声速的高度、速度特xing上都优于歼-13飞机计划装备的涡扇-6发动机。

简单说一个指标，比如秦风看到的幻影4000，采用双发动机，爬升率超过了300米每秒，已经是逆天的存在了，但是如果把这款米格-23的发动机给歼-13装上，爬升率和双发的幻影4000不分上下！

现在601所正是兴致bobo，上下鼓足干劲，希望把这款战斗机捣鼓chu来，成为国内空军未来的主力战机。

秦风的飞行技术chu众，同时秦风的理论储备很丰富，601所也希望有这样的试飞员能够加入进来，让歼-13的研发锦上添hua。

现在，歼-13还是个绝密项目，an说秦风是不能知dao的，所以，顾总也只能简单地说几句：“咱们计划的歼-13战机，整ti结构和f-16差不多，带边条翼，大迎角xing能，盘旋xing能都相当chu众。”

看着秦风不说话，顾总继续说dao：“咱们继续走的是空中李向yang的方案，自重只有9吨，机动xing高…”

空中李向yang的方案？听到了顾总的话，秦风顿时就觉得有些不对劲