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1350亿mei元！随着这个数字的曝光，顿时成为了各大媒ti争相报dao的热点新闻。

入gu合作协议签订后，国开行和中投公司也不知dao是不是互相约好了，在同一天里先后发布了媒ti通稿，宣布了入gu卡mo多公司的消息。

通稿不长，内容也很简单，只提到了入gu金额和入gu比例，没有来龙去脉，没有juti条款。

但是，就这些已经足够点燃舆论热情了，不要说财经类报刊无一缺席，就连不少综合类报刊都加入了竞相报dao的行列，更别提还有不少的自媒ti也掺和了进来，自愿充当了“自来水”的角se。原因无它，人们还是习惯将卡mo多公司归类到it公司的行列，而这个估值等于颠覆了国内it公司的格局。

国内对it行业稍有了解的人，应该都听说过bat互联网三jutou的名号，其中腾讯t和阿里a分别以5000亿mei元和4700亿mei元的最新市值，占据了第一第二的位置，qb市值刚过800亿mei元的关口，还在攀登千亿市值。

本来有段时间京东的市值非常接近老三，一度有不少媒ti宣称：三jutou要改名叫jat了。只可惜京东后劲不足，很快就被q拉开了距离，后来虽然京东和陈文浩这边搭上了关系，引入飞船组建运输队助其gu价上涨了不少，但是q借着人工智能加速进入市场应用的东风，市值也是一路上扬，差距反而有越拉越大的趋势。

话说起来，这两家公司近一年的gu价趋势变动，都能和陈文浩这边扯上关系。一边是小卡系列ruan件和类人工智能模块的chu现，让市场和用hu提前见识了qiang人工智能的魅力，更是刺激了其他厂商拼力追赶；另一边则是电力驱动飞船的chu现，给wuliu和航空企业打开了一个新世界的窗口。因此，研发人工智能的q，和购进飞船运货的京东，两家的gu价整ti都在向上走。但是，两家的差距为啥越拉越大呢？陈文浩私下也想过原因，或许可能是投资者觉得人工智能要比拉货这个词要高大上一点？这个问题还是留给老刘去cao2心吧。

倒是如今这么一来，已经有媒ti开始打chukat的新叫法了。没办法，多数人都有八卦心，这zhong弯dao超车的戏码天然地有不少读者爱看。只能说，追求销量的媒ti是执着而可怕的。再说了，这一次1350亿mei元的估值，可是有国资背书的。于是，在这个即将迎来农历新年的时段，原本的新闻淡季突然变得热闹起来。

dai玉倩放下电话，看着旁边正坐在躺椅上翻书的陈文浩，有点好笑地说dao，“义东园区那边收到的采访邀请都快要破百了，大多数是想采访你的。金总那边也差不多，整天忙着接待记者了。”

陈文浩伸了个懒腰，“连轴转的谈判好不容易搞定了，宣传工作就jiao给金总吧。对了，这次多亏了你老爸牵线帮忙，否则和两大国家金rong队的谈判，没那么快能定下来。”

满意的不仅仅是速度，陈文浩更满意的是juti合