时间倒回2个小时之前：

“今天的计划有点忙啊。”李min是空guan局派遣的常驻无限未来公司工作小组的组长，他看着当日起降计划备案表，随口说了一句。这份备案表文档中有几个关键词，标注着“航天飞船改进型试飞”、“共4个批次”……

无限未来公司得到了来自ding层的首肯默认，加上对军队尤其是空军的持续技术输chu形成的良好关系，在空域使用方面的权限等级很高，加上公司总bu上空及附近空域并非热门航线区域，以及chu于对高科技企业的鼓励等各zhong因素，空guanbu门对无限未来公司的航空航天业务采取了特事特办的准报备制度——只要不飞远程航线，那么每次飞行只要提前2小时，向空guan局zuo备案即可，只要没有被明确通知否决，就可以准时起飞。

这对如今货运飞船还在不断优化，日常有大量测试飞行需求，以及太空旅游被公众接受后，每周至少安排两期太空飞船的无限未来公司来说，节省了大量的申请时间。一般来说，在项目测试安排比较密集的时候，一天起降2-3个批次较为常见。

an照常规liu程，大气层内飞行需要先申请并提jiao各zhong材料，然后再等审批意见，一lun审批liu程至少需要2天时间。而像飞chu大气层的那zhong，已经脱离了空guan局的guan理范畴，gen本就没有对口审批的主guanbu门。

国家放开民营航天市场后，有几家民营公司试水火箭发she1业务现有技术比较成熟，而且技术门槛比较低，发she1前就尴尬地发现——找不到有审批权的主guanbu门。最后如何解决？基本都是先发she1了再说，发she1成功或是失败坠毁了但没砸到人，也就民不举官不究，如果造成伤亡了，那就另说。万幸的是，目前这几家试水的公司业务规模都很小，而且也足够小心，还没chu过伤人伤wu的意外事故。

所以，上tou搞特事特办，对无限未来公司的默许放开，一定程度上也是在摸索如何guan理民间的航天科技公司。既要guan理，又不要guan死，太难了……

只是，陈文浩接下来要zuo的事情，可能会让有关bu门zuochu更加两难的选择。

很快，备案上报时间达到了2小时。从机库里掐着点chu来的两家飞船分别占据了两条跑dao，其比普通太空旅游飞船大chu一整圈的造型，正常人都能够分辨的chu来，更别提塔台里的专业工作人员，rouyan测速和辨别大小是必考技能点。

李min连监视qi都不看了，离开座位，yan镜都快怼在落地玻璃窗上了，“这是你们公司新搞chu来的？”

塔台里少数几名公司员工都是不知情的，没人回答得上来，但是却都下意识地ting了tingxiong：看，我们公司干的，niu不niu。

李min也是反应过来，又多看了几yan才回到位置上，翘了个大拇指，“厉害！”

无限未来chu品的飞行qi历来都是无人驾驶，这也是让外界特别是全球同行都觉得不可思议的黑科技，抛开其他好chu1不说，至少在此刻，让起飞前的沟通工作变得简洁高效。地面发来起飞请求，经塔台确认后，两架飞行qi同时点火，沿着平行的两条跑dao同时加速hua行，在huachu大约1500米的距离后，猛地提升飞离了地面，以极快的速度划chu一dao不明显的弧线直上云霄。

这又是一项明显不同于以往的表现。货运飞船采用电动引擎，起降方式是和直升机类似的垂直起降，不需要hua行跑dao。而已经多次载人的太空旅游飞船，因为采用了双引擎架构所以在起飞时需要跑dao，但长度只要500米就足够了。而这一次，在跑dao上的hua行距离是原来的三倍，假设动力不变的前提下，载重量有了非常明显的提升。

试飞为什么要载那么重的货wu？chu于职业minganxing，李min在脑海中的第一个念tou就是这个。an照常理，新的飞行qi试飞不应该简装上阵嘛？除了飞行员和必需的测试仪qi，其他能省则省，即使军用战斗机，火力测试也是排到机型测试稳定之后。

今天注定了是打破他常规的一天。第一批两架飞船上天后不到5分钟，第二批又是两架飞船再次从机库中被同步牵引到跑dao上。hua行，加速，起飞……

这还没完，第三批飞船再次来到了跑dao。

“每批次2架，4个批次就要上去8架？这存在危险xing！”李min拿起战术平板，“我要找严总确认，先不要放通行信号……”

塔台外，第三批已经开始hua行、加速、起飞。

“怎么回事？